ab € 7,395.00Preis pro Person im Doppelzimmer
Spitzbergen mit dem Dreimastschoner REMBRANDT VAN RIJN ausführlich umrunden
Bordsprache: deutsch
RVR030825
Spitzbergen mit dem Dreimastschoner REMBRANDT VAN RIJN
Während dieser Expeditionsreise ist eine Umrundung Spitzbergens mit dem Dreimastschoner REMBRANDT VAN RIJN geplant. Wir haben dabei außergewöhnlich viel Zeit (15 Tage an Bord), um die einzigartigen Schönheiten des Archipels hautnah zu erleben. Eine Expeditionsreise, die uns das Kennenlernen Spitzbergens im Detail mit viel Zeit und Muße ermöglicht. Und dies zusammen mit drei erfahrenen Guides!
Denn schließlich gibt es in Spitzbergen unfassbar viel zu sehen, zu beobachten sowie zu erfahren und dies in aller Ruhe mit dem Motorsegler.
Mitunter erwarten uns neben herrlichen Gletscherlandschaften und ausgedehnten Schneefeldern auch flache, weitläufige Küsten und Fjorde in denen schimmernde Eisberge treiben und uns herrliche Fotomotive bieten!
Ebenfalls großartig sind auf unserer Spitzbergen Reise mit dem Motorsegler die Möglichkeiten, arktische Tiere zu erleben.
Überall auf dem Archipel ist mit Eisbären zu rechnen und dies im Sommer vor allem im Nordosten!
Aber auch Polarfüchsen, Rentieren, Bartrobben und den riesigen Walrossen sind wir in den letzten Jahren während dieser Reise begegnet. Aufgrund des Nährstoffreichtums der Gewässer beobachten wir zahlreiche Seevögel, da sie sich rund um Spitzbergen auf Nahrungssuche begeben. Weiterhin können wir auch verschiedene Walarten beobachten. Und mit etwas Glück sowohl Belugas und Zwergwale als auch Buckel-, Finn- und Blauwale sichten.
Zusammengefasst wird diese Naturkreuzfahrt im Stil einer klassischen Entdeckungsreise durchgeführt, ohne jedoch auf neuzeitlichen Komfort und Sicherheit zu verzichten. Denn das Segelschiff REMBRANDT VAN RIJN mit max. 33 Passagieren bietet um Spitzbergen diese seltene Kombination und ist somit eine wirklich abenteuerliche und aktive Form, den Hohen Norden ausführlich zu bereisen. Zusätzlich darf, wer möchte, aktiv mit segeln!
Unser Fazit: Insgesamt eine wunderschöne Naturkreuzfahrt! Denn diese Reise bietet die Möglichkeit, Spitzbergen mit viel Zeit, in Ruhe und im Detail, sehr gut begleitet mit einem stilvollen Segelschiff zu erkunden.
Überblick
Programm
Unser Schiff
Leistungen
Termin & Preis
Bilder
Spitzbergen mit dem Dreimastschoner REMBRANDT VAN RIJN
Während dieser Expeditionsreise ist eine Umrundung Spitzbergens mit dem Dreimastschoner REMBRANDT VAN RIJN geplant. Wir haben dabei außergewöhnlich viel Zeit (15 Tage an Bord), um die einzigartigen Schönheiten des Archipels hautnah zu erleben. Eine Expeditionsreise, die uns das Kennenlernen Spitzbergens im Detail mit viel Zeit und Muße ermöglicht. Und dies zusammen mit drei erfahrenen Guides!
Denn schließlich gibt es in Spitzbergen unfassbar viel zu sehen, zu beobachten sowie zu erfahren und dies in aller Ruhe mit dem Motorsegler.
Mitunter erwarten uns neben herrlichen Gletscherlandschaften und ausgedehnten Schneefeldern auch flache, weitläufige Küsten und Fjorde in denen schimmernde Eisberge treiben und uns herrliche Fotomotive bieten!
Ebenfalls großartig sind auf unserer Spitzbergen Reise mit dem Motorsegler die Möglichkeiten, arktische Tiere zu erleben.
Überall auf dem Archipel ist mit Eisbären zu rechnen und dies im Sommer vor allem im Nordosten!
Aber auch Polarfüchsen, Rentieren, Bartrobben und den riesigen Walrossen sind wir in den letzten Jahren während dieser Reise begegnet. Aufgrund des Nährstoffreichtums der Gewässer beobachten wir zahlreiche Seevögel, da sie sich rund um Spitzbergen auf Nahrungssuche begeben. Weiterhin können wir auch verschiedene Walarten beobachten. Und mit etwas Glück sowohl Belugas und Zwergwale als auch Buckel-, Finn- und Blauwale sichten.
Zusammengefasst wird diese Naturkreuzfahrt im Stil einer klassischen Entdeckungsreise durchgeführt, ohne jedoch auf neuzeitlichen Komfort und Sicherheit zu verzichten. Denn das Segelschiff REMBRANDT VAN RIJN mit max. 33 Passagieren bietet um Spitzbergen diese seltene Kombination und ist somit eine wirklich abenteuerliche und aktive Form, den Hohen Norden ausführlich zu bereisen. Zusätzlich darf, wer möchte, aktiv mit segeln!
Unser Fazit: Insgesamt eine wunderschöne Naturkreuzfahrt! Denn diese Reise bietet die Möglichkeit, Spitzbergen mit viel Zeit, in Ruhe und im Detail, sehr gut begleitet mit einem stilvollen Segelschiff zu erkunden.
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03.08.2025 - 20.08.2025
RVR030825
Bordsprache: deutsch |
  
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Der geplante Programmverlauf
Tag 1: Anreise nach Oslo
Zunächst beginnt unsere Reise mit einem Flug von Deutschland (Schweiz oder Österreich) nach Oslo, wo Sie eine Nacht im Radisson Hotel am Flughafen verbringen.
Tag 2: Flug nach Spitzbergen | Longyearbyen
Später am Morgen fliegen wir zum Svalbard Airport in Longyearbyen, der größten Siedlung Spitzbergens und dem Ausgangshafen unserer Naturkreuzfahrt.
Übernachtung in Longyearbyen im Hotel.
Tag 3: Longyearbyen | Einschiffung
Am Vormittag verbleibt noch Zeit, wir diese interessante nordische Siedlung zu erkunden. Anschließend beginnt am Nachmittag die Einschiffung. Danach verlässt die REMBRANDT VAN RIJN den Hafen von Longyearbyen und durchfährt den Isfjord.
Tag 4 – 16: Umrundung Spitzbergens
Ein wichtiger Hinweis zum Reiseprogramm:
Weil unsere genauen Ziele vom Eis, den Wetterbedingungen und der Tierwelt abhängen, sind die genannten Orte nur Beispiele für einige der vielen Sehenswürdigkeiten, die diese Reise zu bieten hat. In der Flexibilität liegt der Schlüssel für unsere erfolgreiche Expedition!
Wir freuen uns über eine gewisse Gelassen- und Offenheit der Teilnehmer, denn an manchen Tagen während unserer Reise kann das Wetter (z.B. Nebel) oder Seegang eine Anlandung zeitlich verschieben oder sogar ganz ausfallen lassen. Das sind dann Momente, bei denen man sich mit einer spannenden Polarlektüre im Salon zurückziehen kann oder die mystische Atmosphäre fotografisch dokumentieren kann.
Bei unseren Spitzbergen-Umrundungen mit dem Motorsegler REMBRANDT VAN RIJN ist unser Kurs meist gegen den Uhrzeigersinn. Wir versuchen dabei eine gute Wetterphase zu "erwischen“, wenn wir um das Südkap Spitzbergens fahren. Falls eine Umrundung Spitzbergens wegen der Eis- und/oder Wetterverhältnisse nicht möglich ist, werden wir eine attraktiven Alternativroute verfolgen.
Hier nun eine kleine Auswahl an möglichen Zielen, die wir während unserer Reise anlaufen können:
Bellsund
In den Sommermonaten finden wir im Bellsund meist ein reiches Tierleben vor. Schon von weitem hören wir ein Getöse von Vogelstimmen. Die Tundra ist hier sehr grün und saftig. Grund dafür sind Tausende von Seevögeln, die hier Nährstoffe aus dem Meer an Land transportieren und die Vegetation kräftig düngen. Häufig sichten wir auf der Tundra auch Rentiere.
Hornsund
Weiter in südlicher Richtung steuernd, laufen wir in die Fjordlandschaft des Hornsundes ein. Weil hier zahlreiche Gletscher ihre Eismassen ergießen, ist dies vielleicht einer der schönsten Fjorde Spitzbergens! Die hohen Berge im Westen, zu denen auch der 1433 m hohe und schroffe Hornsundtind, der höchste Berg der Gegend, gehört, bestehen größtenteils aus metamorphem Gestein.
Wir verlassen den Hornsund und nun wird alles seefest gemacht. Die nächsten ca. 20 Stunden werden wir durchfahren, das Südkap umrunden und – wenn alles klappt – bei Boltodden an Land gehen.
Boltodden
Die Landspitze Boltodden ist vor allem bekannt, weil hier Dinosaurier-Fußspuren gefunden wurden. Dabei handelt es sich um die Fußabdrücke von Iguanodons.
Storfjord
Im breiten Storfjord, der die Hauptinsel Westspitzbergen von den beiden Inseln Barentsøya und Edgeøya trennt, sichten wir im August häufig Zwerg-, Buckel- oder Finnwale.
Negribreen und Heleysund
Der große Negribreen hat eine Gletscherfront mit einer Länge von fast 20 km, die für sehr viele, zum Teil sehr große Eisberge sorgt. Alternativ fahren wir den eher unbekannten Sonklarbreen an.
Dieser Gletscher hat vor einigen Jahren einen gewaltigen Vorstoß (Surge) gemacht und ist demnach besonders eindrucksvoll.
Der Heleysund ist eine schmale, aber malerische Wasserstraße, welche die Hauptinsel Westspitzbergen von der Insel Barentsøya trennt. Hier geht ein starker Gezeitenstrom, der für einige Strudel sorgt.
Hinlopen Straße
Weiter führt uns die Fahrt entlang des beeindruckenden Bråsvell-Gletschers. Im Folgenden planen wir die Durchquerung der Hinlopen Straße, und ein besonderes Ziel dort sind die mächtigen Basaltfelsen am Alkefjellet. Die Hauptattraktion des Alkefjellets sind Zehntausende Brutpaare der Dickschnabellummen, die hier während der Brutsaison für ein lautstarkes und hektisches Treiben in der Kolonie sorgen.
Wahlenbergfjord
Wir sind immer noch in hocharktischer Landschaft unterwegs. Die Weite und die großen Gletscher sowie der Blick auf die Eiskappe Austfonna sind es, die Wanderungen in dieser Region so besonders machen.
Woodfjord
Hier steht im Nordosten bei Gråhuken die Trapperhütte, in der Christiane Ritter zusammen mit ihrem Mann Hermann und einem norwegischen Trapper den Winter 1934/35 verbrachte. Über diese Überwinterung schrieb sie anschließend den Polarliteraturbestseller "Eine Frau erlebt die Polarnacht“. Die Hütte ist weitestgehend im Originalzustand und kann besichtigt werden. Häufig ist eine Anlandung an dieser Landspitze aber schwierig.
Der Nordwesten
Die gesamte Region gehört zum Nordwest-Spitzbergen Nationalpark und besitzt eine spektakuläre, abwechslungsreiche Landschaft. Schroffe Felshänge, die steil zum Meer abfallen, große Gletscher und tief eingeschnittene Fjorde bieten uns fantastische Anladestelle und wunderbare Aussichtspunkte. Legendäre Expeditionen, wie z.B. die Andrée Expedition oder die drei Versuche Walter Wellmanns, den Nordpol mit dem Luftschiff zu erreichen, sind von dieser Region aus gestartet.
Magdalenefjord
Hier haben die Engländer bis 1623 Walfang betrieben und drei Tranofenfundamente und eines der größten Gräberfelder Spitzbergens hinterlassen. Da dieser Ort lange Zeit nach Longyearbyen einer der meistbesuchten Orte auf Spitzbergen gewesen ist, ist dies auch der einzige Ort auf Spitzbergen, an dem Sehenswürdigkeiten eingezäunt sind.
Kongsfjord
Die Ortschaft Ny Ålesund liegt am riesigen Kongsfjorden. Einstmals Standort für den Abbau von Kohle ist Ny Ålesund heute vor allem die Basis zahlreicher wissenschaftliche Forschungsprojekte zur Erforschung der Arktis. In Ny Ålesund wurde aber auch Polargeschichte geschrieben: Von hier begannen Amundsen und Nobile ihre heldenhaften Expeditionen zum Nordpol.
Isfjord
Ein möglicher Anlandungsplatz im Isfjord könnte Trygghamna am Alkhornet sein. Auf dieser reichhaltigen Tundralandschaft haben wir sehr gute Chancen ein reiches Vogelleben zu beobachten und außerdem Rentiere und Polarfüchse zu sichten. Weitere mögliche Anlandungspunkte im Isfjord könnten Hemsedal oder Skansbukta sein.
Tag 17: Ausschiffung | Flug nach Oslo
Nun heißt es ,,Abschied nehmen von Spitzbergen”. Sie treten die Rückreise an und fliegen zunächst zurück nach Oslo. Hier ist für Sie eine weitere Übernachtung am Flughafen eingeplant.
Tag 18: Oslo – Heimflug
Sie treten ab Oslo die Rückreise zu Ihrem Heimflughafen an.
Tag 1: Anreise nach Oslo
Zunächst beginnt unsere Reise mit einem Flug von Deutschland (Schweiz oder Österreich) nach Oslo, wo Sie eine Nacht im Radisson Hotel am Flughafen verbringen.
Tag 2: Flug nach Spitzbergen | Longyearbyen
Später am Morgen fliegen wir zum Svalbard Airport in Longyearbyen, der größten Siedlung Spitzbergens und dem Ausgangshafen unserer Naturkreuzfahrt.
Übernachtung in Longyearbyen im Hotel.
Tag 3: Longyearbyen | Einschiffung
Am Vormittag verbleibt noch Zeit, wir diese interessante nordische Siedlung zu erkunden. Anschließend beginnt am Nachmittag die Einschiffung. Danach verlässt die REMBRANDT VAN RIJN den Hafen von Longyearbyen und durchfährt den Isfjord.
Tag 4 – 16: Umrundung Spitzbergens
Ein wichtiger Hinweis zum Reiseprogramm:
Weil unsere genauen Ziele vom Eis, den Wetterbedingungen und der Tierwelt abhängen, sind die genannten Orte nur Beispiele für einige der vielen Sehenswürdigkeiten, die diese Reise zu bieten hat. In der Flexibilität liegt der Schlüssel für unsere erfolgreiche Expedition!
Wir freuen uns über eine gewisse Gelassen- und Offenheit der Teilnehmer, denn an manchen Tagen während unserer Reise kann das Wetter (z.B. Nebel) oder Seegang eine Anlandung zeitlich verschieben oder sogar ganz ausfallen lassen. Das sind dann Momente, bei denen man sich mit einer spannenden Polarlektüre im Salon zurückziehen kann oder die mystische Atmosphäre fotografisch dokumentieren kann.
Bei unseren Spitzbergen-Umrundungen mit dem Motorsegler REMBRANDT VAN RIJN ist unser Kurs meist gegen den Uhrzeigersinn. Wir versuchen dabei eine gute Wetterphase zu "erwischen“, wenn wir um das Südkap Spitzbergens fahren. Falls eine Umrundung Spitzbergens wegen der Eis- und/oder Wetterverhältnisse nicht möglich ist, werden wir eine attraktiven Alternativroute verfolgen.
Hier nun eine kleine Auswahl an möglichen Zielen, die wir während unserer Reise anlaufen können:
Bellsund
In den Sommermonaten finden wir im Bellsund meist ein reiches Tierleben vor. Schon von weitem hören wir ein Getöse von Vogelstimmen. Die Tundra ist hier sehr grün und saftig. Grund dafür sind Tausende von Seevögeln, die hier Nährstoffe aus dem Meer an Land transportieren und die Vegetation kräftig düngen. Häufig sichten wir auf der Tundra auch Rentiere.
Hornsund
Weiter in südlicher Richtung steuernd, laufen wir in die Fjordlandschaft des Hornsundes ein. Weil hier zahlreiche Gletscher ihre Eismassen ergießen, ist dies vielleicht einer der schönsten Fjorde Spitzbergens! Die hohen Berge im Westen, zu denen auch der 1433 m hohe und schroffe Hornsundtind, der höchste Berg der Gegend, gehört, bestehen größtenteils aus metamorphem Gestein.
Wir verlassen den Hornsund und nun wird alles seefest gemacht. Die nächsten ca. 20 Stunden werden wir durchfahren, das Südkap umrunden und – wenn alles klappt – bei Boltodden an Land gehen.
Boltodden
Die Landspitze Boltodden ist vor allem bekannt, weil hier Dinosaurier-Fußspuren gefunden wurden. Dabei handelt es sich um die Fußabdrücke von Iguanodons.
Storfjord
Im breiten Storfjord, der die Hauptinsel Westspitzbergen von den beiden Inseln Barentsøya und Edgeøya trennt, sichten wir im August häufig Zwerg-, Buckel- oder Finnwale.
Negribreen und Heleysund
Der große Negribreen hat eine Gletscherfront mit einer Länge von fast 20 km, die für sehr viele, zum Teil sehr große Eisberge sorgt. Alternativ fahren wir den eher unbekannten Sonklarbreen an.
Dieser Gletscher hat vor einigen Jahren einen gewaltigen Vorstoß (Surge) gemacht und ist demnach besonders eindrucksvoll.
Der Heleysund ist eine schmale, aber malerische Wasserstraße, welche die Hauptinsel Westspitzbergen von der Insel Barentsøya trennt. Hier geht ein starker Gezeitenstrom, der für einige Strudel sorgt.
Hinlopen Straße
Weiter führt uns die Fahrt entlang des beeindruckenden Bråsvell-Gletschers. Im Folgenden planen wir die Durchquerung der Hinlopen Straße, und ein besonderes Ziel dort sind die mächtigen Basaltfelsen am Alkefjellet. Die Hauptattraktion des Alkefjellets sind Zehntausende Brutpaare der Dickschnabellummen, die hier während der Brutsaison für ein lautstarkes und hektisches Treiben in der Kolonie sorgen.
Wahlenbergfjord
Wir sind immer noch in hocharktischer Landschaft unterwegs. Die Weite und die großen Gletscher sowie der Blick auf die Eiskappe Austfonna sind es, die Wanderungen in dieser Region so besonders machen.
Woodfjord
Hier steht im Nordosten bei Gråhuken die Trapperhütte, in der Christiane Ritter zusammen mit ihrem Mann Hermann und einem norwegischen Trapper den Winter 1934/35 verbrachte. Über diese Überwinterung schrieb sie anschließend den Polarliteraturbestseller "Eine Frau erlebt die Polarnacht“. Die Hütte ist weitestgehend im Originalzustand und kann besichtigt werden. Häufig ist eine Anlandung an dieser Landspitze aber schwierig.
Der Nordwesten
Die gesamte Region gehört zum Nordwest-Spitzbergen Nationalpark und besitzt eine spektakuläre, abwechslungsreiche Landschaft. Schroffe Felshänge, die steil zum Meer abfallen, große Gletscher und tief eingeschnittene Fjorde bieten uns fantastische Anladestelle und wunderbare Aussichtspunkte. Legendäre Expeditionen, wie z.B. die Andrée Expedition oder die drei Versuche Walter Wellmanns, den Nordpol mit dem Luftschiff zu erreichen, sind von dieser Region aus gestartet.
Magdalenefjord
Hier haben die Engländer bis 1623 Walfang betrieben und drei Tranofenfundamente und eines der größten Gräberfelder Spitzbergens hinterlassen. Da dieser Ort lange Zeit nach Longyearbyen einer der meistbesuchten Orte auf Spitzbergen gewesen ist, ist dies auch der einzige Ort auf Spitzbergen, an dem Sehenswürdigkeiten eingezäunt sind.
Kongsfjord
Die Ortschaft Ny Ålesund liegt am riesigen Kongsfjorden. Einstmals Standort für den Abbau von Kohle ist Ny Ålesund heute vor allem die Basis zahlreicher wissenschaftliche Forschungsprojekte zur Erforschung der Arktis. In Ny Ålesund wurde aber auch Polargeschichte geschrieben: Von hier begannen Amundsen und Nobile ihre heldenhaften Expeditionen zum Nordpol.
Isfjord
Ein möglicher Anlandungsplatz im Isfjord könnte Trygghamna am Alkhornet sein. Auf dieser reichhaltigen Tundralandschaft haben wir sehr gute Chancen ein reiches Vogelleben zu beobachten und außerdem Rentiere und Polarfüchse zu sichten. Weitere mögliche Anlandungspunkte im Isfjord könnten Hemsedal oder Skansbukta sein.
Tag 17: Ausschiffung | Flug nach Oslo
Nun heißt es ,,Abschied nehmen von Spitzbergen”. Sie treten die Rückreise an und fliegen zunächst zurück nach Oslo. Hier ist für Sie eine weitere Übernachtung am Flughafen eingeplant.
Tag 18: Oslo – Heimflug
Sie treten ab Oslo die Rückreise zu Ihrem Heimflughafen an.
Im Reisepreis enthaltene Leistungen
- Naturkreuzfahrtprogramm an Bord des Dreimastschoners REMBRANDT VAN RIJN, wie beschrieben
- Linienflüge mit Lufthansa / Scandinavian Airways ab / bis Deutschland, der Schweiz oder Österreich in der Economy-Klasse via Oslo und Tromsö nach Longyearbyen und zurück
- Übernachtung (inklusive Frühstück) in Oslo im Hotel Radisson SAS Airport Oslo auf der Hin- und Rückreise
- 1 Übernachtung vor der Einschiffung in Longyearbyen
- Vollpension an Bord
- Landgänge mit Schlauchbooten, deutschsprachige Reiseleitung
- Reiseführer, Flughafensteuern
Im Reisepreis nicht enthaltene Leistungen
- Alkoholische Getränke und Softdrinks während der Kreuzfahrt
- Mahlzeiten (außer Frühstück) und Getränke bei der An-/ und Abreise
- Reiseversicherungen
- Trinkgelder und persönliche Ausgaben
Hinweise
- Alle geplanten Anlandungen sind abhängig von örtlichen Wetter- und Eisbedingungen. Änderungen des Reiseverlaufs und des Programms sind ausdrücklich vorbehalten.
- Das Ausfüllen diverser Fragebögen ist vorgeschrieben.
- Wir sind verpflichtet darauf hinzuweisen, dass diese Reise im Allgemeinen für Personen mit eingeschränkter Mobilität nicht geeignet ist. Aber im Einzelfall sprechen Sie uns bitte an.
Im frühen letzten Jahrhundert erbaut, wurde die REMBRANDT van RIJN 1994 in den Niederlanden zu einem Dreimastschoner umgebaut. Bis 2001 kam das Segelschiff in der Arktis und auf den Galapagos- Inseln zum Einsatz. Vor 2011 wurde das Schiff komplett umgebaut und saniert. Die Kommunikations- und Navigationsausrüstung wurde nach den neuesten SOLAS-Regelungen (Safety of Live at Sea, zu dt. "Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See" von 1974) komplett erneuert. Die Atmosphäre eines traditionellen Großseglers wurde stets beibehalten und macht den Dreimastschoner bis heute zu einem besonders stilvollen, traditionellen Schiff.
Mit einer Länge von 56 Metern und einer Breite von 7 Metern bietet die REMBRANDT van RIJN viel Raum für maximal 33 Passagiere. Alle 16 Doppelkabinen verfügen über ein integriertes Bad, Dusche und WC. Zehn Kabinen haben ein Bullauge.
An Deck bietet der Dreimastschoner auch unter Segeln ideale Aussichten. Landgänge werden durch zwei Zodiacs ermöglicht. Das großzügige Restaurant bietet den Passagieren ausreichend Platz. Die von der internationalen Küche täglich frisch zubereiteten drei Hauptmahlzeiten werden in Buffetform gereicht. Neben dem Restaurant verfügt das Schiff über eine separate Bar und einen Lesebereich. Die Besatzung der REMBRANDT besteht aus sieben Personen, sowie zusätzlich dem Koch und zwei Reiseleitern.
Technische Daten
- Reederei: Oceanwide Expeditions
- Flagge: Vanuatu
- Baujahr: 1910
- Umbau: 1994 und 2010
- Passagiere max.: 33
- Besatzung: 8 (+ 2 Guides)
- Länge: 56 m
- Breite: 7 m
- Tiefgang: 2,50 m
- Stromspannung: 220 V
- Wissenswertes | REMBRANDT van RIJN
- Zahlungsmittel an Bord: Euro
Decksplan:
Überblick
- Expeditionskreuzfahrt mit dem Dreimastschoner REMBRANDT VAN RIJN
- Maximale Teilnehmerzahl: 33 Passagiere
- Deutschsprachig geführte Naturkreuzfahrt
- Reisetermin: 03.08. 20.08.2025
- Einschiffung: Longyearbyen
- Ausschiffung: Longyearbyen
- Aufenthaltsdauer an Bord: 15 Tage/ 14 Nächte
Beispielroute (Änderungen vorbehalten!)